| タイトル | ブラック・ボックス |
|---|---|
| タイトルヨミ | ﾌﾞﾗｯｸ ﾎﾞｯｸｽ |
| タイトル標目(ローマ字形) | Burakku bokkusu |
| サブタイトル | 航空機事故はなぜ起きるのか |
| サブタイトルヨミ | ｺｳｸｳｷ ｼﾞｺ ﾜ ﾅｾﾞ ｵｷﾙ ﾉｶ |
| タイトル関連情報標目(ローマ字形) | Kokuki jiko wa naze okiru noka |
| 翻訳書の原書の原タイトル | 原タイトル:Black box |
| 著者 | ニコラス・フェイス／著 |
| 著者ヨミ | ﾆｺﾗｽ ﾌｪｲｽ |
| 著者標目(原綴形(西洋人統一形)) | Faith,Nicholas |
| 著者標目(漢字形(西洋人以外の統一形)) | ニコラス・フェイス |
| 著者標目(ローマ字形) | Feisu,Nikorasu |
| 著者標目(著者紹介) | ジャーナリスト。サンデー・タイムズ誌産業部門の編集長およびエコノミスト誌の副編集長を歴任。著書に「秘密口座番号」がある。 |
| 記述形典拠コード | 120000088920001 |
| 著者ヨミ | ﾌｪｲｽ,ﾆｺﾗｽ |
| 著者標目(漢字形(西洋人以外の統一形)) | フェイス，ニコラス |
| 記述形典拠コード | 120000088920000 |
| 著者 | 小路 浩史／訳 |
| 著者ヨミ | ｼｮｳｼﾞ,ﾋﾛｼ |
| 著者標目(漢字形(西洋人以外の統一形)) | 小路 浩史 |
| 著者標目(ローマ字形) | Shoji,Hiroshi |
| 記述形典拠コード | 110002942100000 |
| 件名標目(漢字形) | 航空事故 |
| 件名標目(カタカナ形) | ｺｳｸｳ ｼﾞｺ |
| 件名標目(ローマ字形) | Koku jiko |
| 件名標目(典拠コード) | 510779300000000 |
| 出版者 | 原書房 |
| 出版者ヨミ | ﾊﾗ ｼｮﾎﾞｳ |
| 出版者・頒布者等標目(ローマ字形) | Hara Shobo |
| 出版者・頒布者等標目(漢字形) | 原書房 |
| 本体価格 | ¥1800 |
| 内容紹介 | 統計上では自動車よりもずっと安全なはず。しかも現代の飛行機は様々のハイテク技術が導入されている。にもかかわらず、飛行機事故はなくならない。なぜ事故は起こるのか。飛行機事故の原因に迫る衝撃のルポルタージュ。 |
| ジャンル名 | 政治・社会・時事（30） |
| ジャンル名(図書詳細) | 災害・事故・防災（070040040000） |
| ジャンル名(図書詳細) | 空運・航空機（120030040000） |
| ＩＳＢＮ | 4-562-03089-5 |
| ISBNに対応する出版年月 | 1998.6 |
| TRCMARCNo. | 98022871 |
| Gコード | 30408713 |
| 出版地,頒布地等 | 東京 |
| 出版年月,頒布年月等 | 1998.6 |
| 出版者・頒布者等標目(出版年月,頒布年月等(数字)) | 199806 |
| 出版者・頒布者等標目(出版者コード) | 6945 |
| 出版者典拠コード | 310000192350000 |
| ページ数等 | 312p |
| 大きさ | 20cm |
| 刊行形態区分 | 単品（A） |
| NDC8版 | 687.7 |
| NDC分類 | 687.7 |
| 図書記号 | ﾌﾌﾞ |
| 図書記号(単一標目指示) | 751A01 |
| 利用対象 | 一般（L） |
| 『週刊新刊全点案内』号数 | 1079 |
| ストックブックスコード | ストックブックス（SB） |
| 出版国コード | 日本国（JP） |
| データレベル | 確定（F） |
| 更新レベル | 0001 |
| MARC種別 | 新刊流通図書掲載（A） |
| 最終更新日付 | 19980529 |
| 一般的処理データ | 19980529 1998 JPN |
| レコード作成機関(国名コード) | JP |
| レコード作成機関(レコード作成機関名) | TRC |
| レコード作成機関(レコード提供年月日) | 20050101 |
| レコード作成機関(目録規則) | NCR1987 |
| レコード作成機関(システムコード) | trcmarc |