本文へ移動
トップページ > 検索・予約 > 資料詳細 > 資料詳細・全項目

メニュー 資料詳細・全項目

タイトル なぜ世界はEVを選ぶのか
タイトルヨミ ナゼ/セカイ/ワ/イーヴイ/オ/エラブ/ノカ
タイトル標目(ローマ字形) Naze/sekai/wa/ibui/o/erabu/noka
タイトル標目(アルファベット・数字を含むカタカナ形) ナゼ/セカイ/ワ/EV/オ/エラブ/ノカ
サブタイトル 最強トヨタへの警鐘
サブタイトルヨミ サイキョウ/トヨタ/エノ/ケイショウ
タイトル関連情報標目(ローマ字形) Saikyo/toyota/eno/keisho
著者 大西/孝弘‖著
著者ヨミ オオニシ,タカヒロ
著者標目(漢字形(西洋人以外の統一形)) 大西/孝弘
著者標目(ローマ字形) Onishi,Takahiro
著者標目(著者紹介) 横浜市生まれ。上智大学法学部卒業。『日経ビジネス』『日経エコロジー』の記者を経て、日経BPロンドン支局長。著書に「孫正義の焦燥」がある。
記述形典拠コード 110006822050000
著者標目(統一形典拠コード) 110006822050000
件名標目(漢字形) 自動車工業
件名標目(カタカナ形) ジドウシャ/コウギョウ
件名標目(ローマ字形) Jidosha/kogyo
件名標目(典拠コード) 510887000000000
件名標目(漢字形) 電気自動車
件名標目(カタカナ形) デンキ/ジドウシャ
件名標目(ローマ字形) Denki/jidosha
件名標目(典拠コード) 511211100000000
出版者 日経BP
出版者ヨミ ニッケイ/ビーピー
出版者・頒布者等標目(ローマ字形) Nikkei/Bipi
出版者 日経BPマーケティング(発売)
出版者ヨミ ニッケイ/ビーピー/マーケティング
出版者・頒布者等標目(ローマ字形) Nikkei/Bipi/Maketingu
本体価格 ¥1800
内容紹介 トヨタはEV市場が拡大した後も“最強の自動車メーカー”でいられるのか。世界のEVシフトの動向をまとめ、日本の自動車メーカーが産業競争力を維持・強化するために何ができるのかを考える、
ジャンル名 産業・工業(60)
ジャンル名(図書詳細) 自動車(120030030010)
ISBN(13桁) 978-4-296-20250-8
ISBN 978-4-296-20250-8
ISBN(13桁)に対応する出版年月 2023.9
ISBNに対応する出版年月 2023.9
TRCMARCNo. 23033494
出版地,頒布地等 [東京]
出版地都道府県コード 東京都(313000)
出版地,頒布地等 東京
出版年月,頒布年月等 2023.9
出版者・頒布者等標目(出版年月,頒布年月等(数字)) 202309
出版者・頒布者等標目(出版者コード) 6115
出版者典拠コード 310000189910008
出版者・頒布者等標目(出版者コード) 6401
出版者典拠コード 310000497910001
ページ数等 383p
大きさ 19cm
装丁コード ソフトカバー(10)
刊行形態区分 単品(A)
NDC分類 537.09
NDC10版 537.09
図書記号 オナ
図書記号(単一標目指示) 751A01
表現種別 テキスト(A1)
機器種別 機器不用(A)
キャリア種別 冊子(A1)
利用対象 一般(L)
『週刊新刊全点案内』号数 2322
ストックブックスコード 注目の1冊☆(SS1)
テキストの言語 日本語(jpn)
出版国コード 日本国(JP)
データレベル 確定(F)
更新レベル 0001
MARC種別 新刊流通図書掲載(A)
最終更新日付 20230901
一般的処理データ 20230829 2023 JPN
レコード作成機関(国名コード) JP
レコード作成機関(レコード作成機関名) TRC
レコード作成機関(レコード提供年月日) 20230829
レコード作成機関(目録規則) NCR2018
レコード作成機関(システムコード) trcmarc
和洋区分 0
このページの先頭へ